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新能源汽车行业应走向规模化发展
	From:Dongtai Auto Parts
绿色出行，低碳生活，成为各大城市提倡的生活方式，杭州有公司早在2010年率先推出租赁纯电动汽车服务，电动车租赁使用率在90%左右，收益基本平衡，业内人士称新能源汽车行业应走向规模化发展。　　东聚球笼了解，虽然使用率很高，但两年运营下来，利润却很一般，基本平衡，其原因，“购车是最大的成本，这种行业需要规模化，等新能源车子成本降下来，网点增多，利润才会增长。” 　　“刚推出租赁项目的时候，消费者比较感兴趣，排着队来预定。”冯延杰说，“随着时间的推移，产品的认知度也越来越高，消费者使用一段时间后就会考虑购买。” 　　杭州作为中国首批13个节能与新能源汽车示范推广城市之一，截至2012年7月底，已投入使用1497辆节能与新能源汽车。今年8月12日，杭州市政府正式启动纯电动汽车租赁项目试点。　　良渚文化村是杭州第一个电动汽车的租赁点，负责此项业务的浙江向国汽车租赁有限公司负责人表示，文化村打造低碳、环保小镇的理念与电动汽车的模式很接近，小区中快充、慢充等基础设施都比较完善，往市区发展却遇到诸多限制。　　杭州电动汽车实业发展有限公司是中国首家面向电动汽车产业链的新型电动汽车运营公司，今后也将推出电动汽车租赁服务，副总经理黄宰统认为，目前该项目的运营，在很多方面还需要不断商议完善，例如国家电网的建设能不能相匹配，政府的补贴政策能不能进一步明朗，使用的车型是否还存在技术上的缺陷等。　　电动车现下还存在车型选择少、车价较高、电池蓄电能力不足等因素约束，私人购买可能比较困难。据东聚球笼获悉，根据之前的报名情况，电动汽车租赁还是有很大的市场，需要通过大家合作，一起推动，这个行业才能朝着良性的循环发展。

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